রাজধানীর থানাগুলোতে শতাধিক কোটি টাকা মূল্যের নামি-দামি অসংখ্য গাড়ি জরাজীর্ণ অবস্থায় পড়ে রয়েছে। মূলত এসব গাড়ি মামলার আলামত হিসাবে জব্দ করা হয়েছে। দিনের পর দিন রাজধানীর ৫০টি থানায় জব্দকৃত গাড়ি জমতে জমতে থানাগুলো এখন গাড়ির ভাগাড়ে পরিণত হয়েছে। জব্দকৃত যানবাহনের মধ্যে রয়েছে মাইক্রোবাস, প্রাইভেটকার, মোটরসাইকেলসহ বড় যানবাহনও। আইনি মারপ্যাঁচের কারণে বছরের পর বছর ধরে থানার ডাম্পিং স্টেশনে পড়ে থাকা ওসব গাড়ির ইঞ্জিন, যন্ত্রাংশসহ মূল্যবান সামগ্রী চুরি হয়ে যাচ্ছে। তারপর গাড়িতে যা থাকছে তা দীর্ঘদিন অব্যবহৃত হয়ে পড়ে থাকায় ঝং ধরে নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে প্রকৃত মালিকরা আর গাড়ি নিতে আগ্রহী হচ্ছে না। আবার জব্দ করা যেসব ভাল যানবাহন আছে তা আদালতের নির্দেশ নিয়ে থানার পুলিশ ব্যবহার করছে। ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি) সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়।
সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, রাজধানীর থানাগুলোতে জব্দ করা যে বিপুলসংখ্যক যান্ত্রিক ও অযান্ত্রিক গাড়ি পড়ে আছে তার মধ্যে প্রাইভেটকার ও মোটরসাইকেলের সংখ্যাই বেশি। জব্দ করা গাড়িগুলোই থানা প্রাঙ্গণের অর্ধেকের বেশি জায়গা দখল আছে। এমনকি কিছু থানায় জব্দ করা গাড়ি রাখার জায়গাও অবশিষ্ট নেই নেই। ফলে গাড়িগুলো পাশের রাস্তা কিংবা অন্য কারোর খালি পড়ে থাকা জায়গায় রাখতে হচ্ছে। বর্তমানে ঢাকা মহানগরের অনেক থানাই এখন সীমিত পরিসরের ভাড়া করা জায়গায় কার্যক্রম চালাচ্ছে। ওসব থানায় জব্দ করা গাড়িগুলো বাড়তি চাপ সৃষ্টি করছে। তাছাড়া আগারগাঁও ডাম্পিং স্টেশনে দীর্ঘদিন ধরে পড়ে আছে বিভিন্ন মডেলের দামি গাড়ি। বিপুলসংখ্যক রিক্সাও ডাম্পিং স্টেশনে আটক রয়েছে। অযতœ-অবহেলায় পড়ে থাকা ওসব নামী দামী গাড়ির বেশিরভাগই মরচে ধরে ভেঙে গেছে। মূলত চোরাই, দুর্ঘটনাকবলিত, কাগজপত্রহীন কিংবা মাদকবাহী গাড়িসহ বিভিন্ন অপরাধে যুক্ত যানবাহনই পুলিশ আটক করে থাকে। তার মধ্যে কিছু গাড়ি আদালতের নির্দেশে মালিকের কাছে ফিরিয়ে দেয়া হয়। কিন্তু অধিকাংশ ক্ষেত্রেই মামলা নিষ্পত্তি হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়। মামলা নিষ্পত্তি হতে সময় লাগে ১০ থেকে ১২ বছর। ওই সময়ের মধ্যে গাড়ির বেশির ভাগ যন্ত্রাংশই নষ্ট হয়ে যায়। গাড়ি কিংবা এর কোন অংশ যাতে খোয়া না যায় তা নিশ্চিত করতে বাড়তি নজরদারির প্রয়োজন হয়। কারণ জব্দ করা গাড়ির কোন অংশ খোয়া কিংবা চুরি গেলে তাহলে তার দায়ভার পুলিশের কাঁধেই পড়বে। ফলে জব্দ করা গাড়িগুলো থানার বোঝা হয়ে দাঁড়াচ্ছে।
সূত্র জানায়, মামলার জব্দ গাড়ির ব্যাপারে আদালতের নির্দেশনা থাকে। ওই নির্দেশনা মেনে আদালতের অনুমতি নিয়ে পুলিশ কিছু গাড়ি ব্যবহার করছে। তবে প্রক্রিয়াটা সময়সাপেক্ষ। আর প্রক্রিয়ার মাধ্যমে জব্দ হওয়া গাড়ি পুলিশের ব্যবহারের অনুমতি পেলেও খুব বেশি লাভ হয় না। কারণ কয়েক মাস অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে থাকলে তা নষ্ট হয়ে যায়। তবে সহজ উপায়ে গাড়িগুলো ব্যবহার করলে গাড়ির ক্ষতির পরিমাণ কমবে এবং পুলিশের ওপর চাপও কমবে। অবশ্য পুলিশ গাড়ি ব্যবহারের অনুমতি পাওয়ায় যত্রতত্র গাড়ি জব্দ করে মালিকদের হয়রানির শিকার হওয়ার অভিযোগও আছে। কিন্তু সুনির্দিষ্ট কিছু গাড়িই ব্যবহারের অনুমতি দেয় আদালত। আদালতের নির্দেশনার পাশাপাশি উর্ধতন পুলিশ কর্মকর্তাদের নিয়মিত তদারকি করে। কিন্তু কাগজে কলমে নিয়মিত তদারকির কথা থাকলেও বাস্তব চিত্র ভিন্ন। ফলে জব্দ হওয়া যানবাহনের মালিকরাও ক্ষেত্র বিশেষ হয়রানি হওয়ার অভিযোগ পাওয়া যাচ্ছে। আদালতের নির্দেশনা অনুযায়ী জব্দ হওয়ার গাড়ির মালিককে খোঁজ করা হয়। তারপর মালিক না পেলে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার মাধ্যমে গাড়ি পুলিশকে দেয়া হয়। থানা পুলিশ গাড়িটি পুলিশের পরিবহন পুলে দিয়ে দেয়। সেখান থেকে প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যবহার করা হয়।
সূত্র আরো জানায়, জব্দকৃত ও মালিকবিহীন যানবাহন পুলিশ বাহিনীর ব্যবহারের একটি বিধিমালা তৈরি হয়েছে। ওই বিধিতে জব্দ করা ও মালিকবিহীন গাড়ি বলতে চোরাই, মাদকদ্রব্য বহনকারী, পরিত্যক্ত ও নিবন্ধনবিহীন গাড়িকে বোঝানো হয়েছে। সাম্প্রতিক সময়ে যেসব গাড়ি জব্দ করা হচ্ছে, ওসব সচল গাড়ি ব্যবহারের জন্য আবেদন করছে পুলিশ। তবে পুলিশ গাড়ি ব্যবহারের জন্য পেতে অনেকটাই অকেজো হয়ে যাচ্ছে। কয়েক বছর আগে আদালত নির্দিষ্ট মামলায় শর্ত সাপেক্ষে জব্দ গাড়ির ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছিল। জব্দ গাড়ি আদালতের অনুমতি পেলে ডিএমপির পরিবহন পুলে থানা থেকে দেয়া হয়। গাড়ি জব্দের পর বসিয়ে রাখলে কিছুদিন পর ব্যবহার উপযোগী আর থাকে না। নষ্ট হয়ে যায়। তবে আদালত গাড়ি ব্যবহারের অনুমতি দিলে সেটা ভাল থাকবে।
এদিকে ভুক্তভোগী গাড়ির মালিকদের মতে, অনেক ক্ষেত্রে হয়রানির জন্য পুলিশ গাড়ি জব্দ করে। ম্যানেজ করতে না পারলে সাধারণ মামলার ক্ষেত্রেও অনেক সময় রেকার লাগিয়ে পুলিশ গাড়ি নিয়ে যায়। টার্গেট পূরণ করতে কোন কোন ক্ষেত্রে নির্বিচারে ডাম্পিং করা হয়। পুলিশ নিয়মনীতির মধ্যে থেকে পুলিশ কাজ করলে ডাম্পিংয়ের হাত থেকে গাড়িগুলো রক্ষা পেতো। জব্দ করা গাড়ি মামলার আলামত হিসেবে ব্যবহার করলে নষ্ট হয়ে যেতে পারে। তাছাড়া সরকারি কাজে মামলার জব্দ করা গাড়ি ব্যবহার করা হলে মানুষ চরম হয়রানির শিকার হওয়ারও আশঙ্কা থাকে। বর্তমানে রাজধানীর যে কোন থানায় গেলেই ডাম্পিং স্টেশনের দিকে চোখ রাখলেই দেখা যাবে থানা ভবনের চারপাশেই জরাজীর্ণ গাড়ির স্তূপ। রাজধানীর ৫০ থানায় দুর্ঘটনা, চোরাই, মাদকদ্রব্য বহনকারী, পরিত্যক্ত ও নিবন্ধনবিহীন, উদ্ধার হওয়া, চোরাচালানে ব্যবহৃতসহ বিভিন্ন মামলার আলামত হিসেবে জব্দ করা অবস্থায় পড়ে আছে মাইক্রোবাস, প্রাইভেটকার ও মোটরগাড়িসহ বিভিন্ন যানবাহন। বিক্ষিপ্তভাবে ও এলোপাতাড়ি অবস্থায় পড়ে থাকায় রাজধানীর থানাগুলো জব্দ হওয়া গাড়ির ভাগাড়ে পরিণত হয়েছে। ওসব গাড়ির ইঞ্জিন শুধু নষ্টই হচ্ছে না, গাড়ি ক্রমশ মিশে যাচ্ছে মাটির সঙ্গে। জব্দ ওসব গাড়ির কিছু অংশ মামলার দীর্ঘসূত্রিতায় মালিক ফিরে পেলেও ভাঙ্গারি হিসেবে বিক্রি করা ছাড়া কোন উপায় থাকে না। মূলত আইনি জটিলটা আর কর্তৃপক্ষের অবহেলায় ধ্বংস হচ্ছে কোটি কোটি টাকার সম্পদ।
অন্যদিকে এ প্রসঙ্গে ঢাকা মেট্রোপলিটান পুলিশের (ডিএমপি) ডিসি ওয়ালিদ হোসেন জানান, রাজধানীর থানাগুলোতে রাখা গাড়িগুলো মামলার আলামত। আদালতের সম্পত্তি হিসেবে রাখা হয়েছে থানায়। আইনি জটিলতার কারণে গাড়িগুলো দীর্ঘদিন থানায় রাখতে হয়। জব্দ হওয়া গাড়ি কয়েক মাস অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে থাকলে তা নষ্ট হয়ে যায় এটা ঠিক। কিন্তু অনেক থানার নিজস্ব ও পর্যাপ্ত জায়গা নেই। কারণ বেশিরভাগ থানার কার্যক্রম ভবন ভাড়া করে পরিচালনা করা হয়। সেক্ষেত্রে ওসব থানার ভেতরে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা না থাকায় অনেক সময় মামলার আলমতগুলো রাস্তার পাশে রাখা হয়।