দেশের সবচেয়ে বড় গ্যাস বিতরণ কোম্পানি তিতাস গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেডের রাজস্ব ২০১৮-১৯ হিসাব বছরে কমেছে। ২০১৭-১৮ হিসাব বছরে কোম্পানিটি ১৪ হাজার ২১৬ কোটি টাকা রাজস্ব আয় করলেও গত হিসাব বছরে তা ১৪ হাজার ১৬৪ কোটি টাকায় নেমে এসেছে। অথচ চলতি বছরের আগে ২০১৭ সালের মার্চেও এক দফা বেড়েছে গ্যাসের দাম। ওই দফায় গড়ে ২২ দশমিক ৭ শতাংশ গ্যাসের দাম বাড়ানো হয়। স্বাভাবিকভাবেই বিতরণ কোম্পানিগুলোর রাজস্বে আয়ে গ্যাসের বর্ধিত মূল্যেও প্রভাব পড়ার কথা থাকলেও বাস্তবে তা হয়নি। তবে সংশ্লিষ্টরা বলছেন, গ্যাস বিক্রি হ্রাস পাওয়ায় রাজস্ব আয় কিছুটা কমেছে। তিতাস গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়।
সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, তিতাসের মাধ্যমেই দেশে মোট বিতরণকৃত গ্যাসের ৫৬ দশমিক ১৭ শতাংশই হয়ে থাকে। তিতাসের গ্যাস বিক্রির পরিমাণ পর্যালোচনায় দেখা যায়, ২০১৮-১৯ হিসাব বছরে ১ হাজার ৭৫৭ কোটি ২৮ লাখ ঘনমিটার গ্যাস ক্রয়ের বিপরীতে কোম্পানিটি ১ হাজার ৬৫৬ কোটি ৭৬ লাখ ঘনমিটার বিক্রি করেছে। এর আগে ২০১৭-১৮ হিসাব বছরে কোম্পানিটি ১ হাজার ৭১৫ কোটি ৪৫ লাখ ঘনমিটার গ্যাস কিনে ১ হাজার ৬৯৬ কোটি ১৭ লাখ ঘনমিটার বিক্রি করেছিল। ওই হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে তিতাসের গ্যাস বিক্রি কমেছে ৩৯ কোটি ৪১ লাখ ঘনমিটার। মূলত বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) নতুন নির্দেশনার কারণে গ্যাস বিক্রির পরিমাণ কম দেখানো হচ্ছে। কারণ গত বছরের অক্টোবরে তিতাস গ্যাসের ন্যূনতম চার্জ আদায় ও হায়ার হিটিং ভ্যালু সমন্বয়সংক্রান্ত বিদ্যমান পদ্ধতিতে বেশকিছু পরিবর্তন আনে বিইআরসি। ওই পরিবর্তন অনুযায়ী, গ্রাহকের অনুমোদিত মাসিক ন্যূনতম লোড এবং প্রকৃত গ্যাস ব্যবহারের মধ্যে পার্থক্যজনিত রাজস্ব তিতাস গ্যাসকে ন্যূনতম চার্জ হিসেবে পরিচালন আয়ে অন্তর্ভুক্ত করতে হচ্ছে। হায়ার হিটিং চার্জকেও পরিচালন আয় হিসেবে দেখাতে হচ্ছে। যদিও দীর্ঘদিন ধরে গ্রাহকের প্রকৃত গ্যাস ব্যবহারের পরিমাণ কম হলেও ন্যূনতম চার্জের মাধ্যমে বেশি বিল আদায় এবং হায়ার হিটিং ভ্যালু (এইচএইচভি) বা গ্যাসের তাপন মূল্য সমন্বয় থেকে প্রাপ্ত আয়কে গ্যাস বিক্রির রাজস্বে অন্তর্ভুক্ত করে আসছিল তিতাস গ্যাস। পরিশোধনের মাধ্যমে গ্যাসের বিশুদ্ধতার হার বাড়ানোর প্রক্রিয়া হচ্ছে হায়ার হিটিং ভ্যালু।
সূত্র জানায়, ন্যূনতম চার্জের বিপরীতে প্রদর্শিত এবং হাই হিটিং ভ্যালু সমন্বয় বাবদ অতিরিক্ত গ্যাসের পরিমাণ বাদ দিয়ে তিতাস গ্যাসের সিস্টেম লসের পরিমাণ নিরূপণ করে বিইআরসির কারিগরি মূল্যায়ন কমিটি (টিইসি)। তাতে দেখা যায় ২০১৪-১৫, ২০১৫-১৬ ও ২০১৬-১৭ অর্থবছরে তিতাস গ্যাসের প্রকৃত সিস্টেম লস ছিল যথাক্রমে ৮ দশমিক ২৬, ৭ ও ৫ দশমিক ৭৬ শতাংশ। অথচ ন্যূনতম চার্জ ও হাই হিটিং ভ্যালুসহ হিসাব করলে ২০১৪-১৫, ২০১৫-১৬ ও ২০১৬-১৭ অর্থবছরে তিতাস গ্যাসের সিস্টেম লসের পরিমাণ দাঁড়ায় যথাক্রমে ৩ দশমিক ৯০, ২ দশমিক ৮১ ও ১ দশমিক ৩৫ শতাংশ। সর্বশেষ ২০১৮-১৯ অর্থবছরে কোম্পানিটির সিস্টেম লসের পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ৫ দশমিক ৭১ শতাংশ, যা গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ। ২০১৮-১৯ হিসাব বছওে তিতাসের বড় ধরনের সিস্টেম লস হয়েছে। গত বছর কোম্পানির ৭৬৯ কোটি ৮৫ লাখ টাকার সমপরিমাণ ১০০ কোটি ৩৮ লাখ ঘনমিটার গ্যাস সিস্টেম লস হয়েছে। কিন্তু বিইআরসির ১৬ অক্টোবর ২০১৮ সালের আদেশ অনুসারে বিতরণযোগ্য গ্যাসের জন্য তিতাস গ্যাসের নিজস্ব লাইন ও জিপিসিএলের লাইন দিয়ে সঞ্চালিত গ্যাসের ওপর গ্রহণযোগ্য সিস্টেম লস যথাক্রমে ২ ও ২ দশমিক ২৫ শতাংশ। ওই হিসেবে সিস্টেম লস ২৩৮ কোটি ৩৮ লাখ টাকার সমপরিমাণ ৩১ কোটি ৮ লাখ ঘনমিটার হওয়ার কথা। ফলে ৩০ জুন ২০১৯ সমাপ্ত হিসাব বছরে কোম্পানিটির অতিরিক্ত সিস্টেম লসের কারণে ৫৩১ কোটি ৪৭ লাখ টাকা রাজস্ব ক্ষতি হয়েছে। ধারণা করা হচ্ছে অতিরিক্ত এ ক্ষতি অবৈধ সংযোগের কারণে হয়েছে।
সূত্র আরো জানায়, অবৈধ গ্যাস সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ ও বিতরণ লাইন অপসারণের জন্য তিতাসের পক্ষ থেকে ২০১৮-১৯ হিসাব বছরে ১৩৮টি অভিযান পরিচালনা করা হয়। ওসব অভিযানে ২৯৯ কিলোমিটার পাইপলাইনের অবৈধ গ্যাস সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। যেখানে আনুমানিক ১ লাখ ১২ হাজার ৪৫৪টি বার্নারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। তাছাড়া অবৈধ গ্যাস সংযোগের সঙ্গে জড়িত থাকার দায়ে কোম্পানিটির ১৪ জন কর্মকর্তা ও ৭ জন কর্মচারীকে বরখাস্ত করা হয়েছে। দুর্নীতি দমন কমিশনও (দুদক) অবৈধ গ্যাস সংযোগের কারণে এ সিস্টেম লস বলে জানিয়েছে। দুদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, তিতাস গ্যাসের ৬ শতাংশ সিস্টেম লসের কারণ অবৈধ সংযোগ। আর একেকটি অবৈধ সংযোগে তিতাসের কর্মকর্তা-কর্মচারীরা ঘুষ নেন ৪৫ হাজার টাকা। এ কারণে অবৈধ সংযোগকে বৈধ করতে যারপরনাই অনীহা তাদের। এখানেই শেষ নয়। তিতাসের বিরুদ্ধে মিটার টেম্পারিং, কম গ্যাস সরবরাহ করে সিস্টেম লস দেখানো, বাণিজ্যিক গ্রাহককে শিল্পশ্রেণীর গ্রাহক হিসেবে সংযোগ দেয়ার হাজারো অভিযোগ রয়েছে। তিতাসের কিছু অসাধু কর্মকর্তা-কর্মচারী প্রতিষ্ঠানটিতে কর্মরত নয়, এমন কিছু ব্যক্তির যোগসাজশে ঘুষের বিনিময়ে স্বাভাবিক সংযোগের পাশাপাশি অবৈধ লাইনে গ্যাস সংযোগ দেয়। অথচ তিতাসে কেউ নতুন সংযোগের জন্য আবেদন করলে বা অবৈধ সংযোগ বৈধ করার জন্য আবেদন করলে সেটি সহজে অনুমোদন পায় না। দুদকের প্রতিবেদনে তিতাসে দুর্নীতির ২২টি উৎস চিহ্নিত করা হয়েছে। সংস্থাটি দুর্নীতি প্রতিরোধের জন্য ১২ দফা সুপারিশও করেছে।
এদিকে তিতাসের গ্যাস বিক্রি কমলেও চাহিদা ক্রমেই বাড়ছে। অনেক শিল্প-কারখানা এখনো গ্যাস সংযোগের অপেক্ষায় বসে আছে। গ্যাসের অভাবে ওসব প্রতিষ্ঠান উৎপাদনে যেতে পারছে না। গত মাসেও গ্যাস সংযোগ দেয়ার অনুরোধ জানিয়েছে বস্ত্র খাতের সংগঠন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)। যেসব শিল্পে বেশি গ্যাস ব্যবহার হয়, বস্ত্র খাত সেগুলোর অন্যতম। এ প্রসঙ্গে বিটিএমএ সভাপতি মোহাম্মদ আলী খোকন জানান, এখনো বেশকিছু কারখানা বিনিয়োগ করে বসে আছে, কিন্তু গ্যাস সংযোগ পায়নি। সংগঠন থেকে কিছুদিন আগেও তিতাসকে চিঠি দেয়া হয়েছে। তবে গ্যাসের চাপ আগের চেয়ে কিছুটা ভালো হয়েছে।
অন্যদিকে রাজস্ব আয় কমে যাওয়া প্রসঙ্গে তিতাস গ্যাসের পরিচালক (অপারেশন) প্রকৌশলী রানা আকবর হায়দারী জানান, মূলত ন্যূনতম চার্জ ও হাই হিটিং ভ্যালুর বিষয়ে বিইআরসি আদেশের কারণে তিতাসের গ্যাস বিক্রির পরিমাণ কমে গেছে। তবে প্রকৃতপক্ষে বিক্রি কমেনি। কারণ আগে ন্যূনতম চার্জ ও হাই হিটিং ভ্যালুসহ বিক্রি হিসাব করা হতো। সর্বশেষ সমাপ্ত হিসাব বছরে তা করা হয়নি।
এ প্রসঙ্গে তিতাস গ্যাসের পরিচালক (অর্থ) মো. শরীফুর রহমান জানান, মূলত গ্যাসের বিক্রির পরিমাণ কমে যাওয়ার প্রভাবেই রাজস্ব কমে গেছে। তাছাড়া বিভিন্ন ক্যাটাগরিতে গ্যাস বিক্রি করে তিতাস মাত্র দশমিক ২৫ শতাংশ হারে কমিশন পায়। ফলে গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব কোম্পানির ওপর সেভাবে পড়েনি। আর গ্যাসের দাম বাড়লেও তিতাসের কমিশনের পরিমাণ বাড়েনি।