তীব্র জনবল সঙ্কটে ভুগছে সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানা। ফলে দিন দিন রেলের কোচ ও ওয়াগন মেরামত সুংকুচিত হওয়ার আশঙ্কা বাড়ছে। পরিস্তিতি এমন দাঁড়িয়েছে, ওই কারখানার উৎপাদন ব্যবস্থাপনা যে কোনো সময় মুখ থুবড়ে পড়তে পারে।
বর্তমানে রেলবহরে কোচের সংখ্যা ৭৪৯টি। তার মধ্যে ব্রডগেজ (বড়ো) লাইনের ৪৬৪টি ও মিটার গেজ (ছোটো) লাইনের কোচ রয়েছে ২৮১টি। তাছাড়া মালবাহী ও তেলবাহী ওয়াগন রয়েছে ৯৫৬টি। সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানাতেই ওসব মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ হয়ে থাকে। কিন্তু দিন দিন ওই কারখানায় লোকবল সঙ্কট তীব্র হচ্ছে। বাংলাদেশ রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়। সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, ১৮৭০ সালে প্রতিষ্ঠিত সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানাটি প্রতিষ্ঠিত হয়।
ওই সময় কারাখানাটিতে লোকবল ছিল প্রায় ১২ হাজার। আর বর্তমানে ওই কারখানায় ২ হাজার ৮৩৪ জন লোকবলের বিপরীতে কর্মরত রয়েছে মাত্র ৯০৯ জন। ওই অল্পসংখ্যক লোকবল দিয়েই দেশের বৃহত্তম রেলওয়ে কারখানার ২৮টি উপ-কারখানা (শপ) পরিচালনা হচ্ছে। ওসব শপে উৎপাদন হচ্ছে ১২ হাজার ধরনের যন্ত্রাংশ। সঙ্গে কারখানাটিতে প্রতিদিন গড়ে দুটি করে কোচ ও ওয়াগন মেরামতের লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে।
সূত্র জানায়, বর্তমানে রেল বহরের নতুন নতুন ট্রেন যুক্ত হচ্ছে। যাত্রী পরিবহনও বাড়ছে। ওসব ট্রেনের কোচগুলো প্রতিবছর মেরামতের জন্য সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানায় আনা হচ্ছে। কিন্তু লোকবল কম থাকায় কোচ ও ওয়াগন মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ পড়বে ঝুঁকিতে পড়ার আশঙ্কা বাড়ছে। কারখানার লোকবল সঙ্কট নিরসনে রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট মহল থেকে কর্তৃপক্ষের কাছে বার বার দাবি জানানো হচ্ছে। কারণ কারণ দ্রুত জনবল সঙ্কট সমাধান করা না হলে সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার উৎপাদন ব্যবস্থাপনা মুখ থুবড়ে পড়বে। 
এ প্রসঙ্গে সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানার বিভাগীয় মো. জয়দুল ইসলাম জানান, গত অক্টোবর মাসে কারখানাটির জন্য ৬০০ শিক্ষানবিশ (ট্রেড অ্যাপ্রেন্টিস ) ও ২৯৪ জন খালাসি (শ্রমিক) চেয়ে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন পাঠানো হয়েছে। আশা করা যায় দ্রুতই সমস্যা কেটে যাবে।