রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ পেট্রোরিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সম্প্রতি উড়োজাহাজের জ্বালানি জেট ফুয়েলের দাম বাড়িয়েছে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি)। এতে দেশী এয়ারলাইন্সগুলোর ওপর তার প্রভাব পড়েছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে এয়ারলাইন্স প্রতিষ্ঠানগুলো অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক সব ধরনের টিকেটের দাম বাড়াতে যাচ্ছে। আর টিকিটের দাম বৃদ্ধির দাম বহন করতে হবে যাত্রীদের। এয়ারলাইন্সগুলোর অভিযোগ- বিপিসি তাদের সঙ্গে কোন আলোচনা ছাড়াই একচেটিয়া নিজেদের খেয়ালখুশি মতো জেট ফুয়েলের দাম বাড়াচ্ছে। তাতে এভিয়েশন খাতে স্থবিরতা নেমে আসবে। বেসরকারি বিমান পরিবহন সংস্থাগুলো সূত্রে এ তথ্য জানা যায়।
সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, বিপিসি জেট ফুয়েলের দাম বাড়ানোর ফলে অভ্যন্তরীণ রুটের ক্ষেত্রে এয়ারলাইন্সগুলোকে জেট ফুয়েল কিনতে প্রতি লিটার ৭৩ টাকা গুনতে হবে। আর আন্তর্জাতিক রুটের ক্ষেত্রে পড়বে লিটারপ্রতি দশমিক ৭১ ডলার। জেট ফুয়েলের দাম এ নিয়ে চলতি বছর তৃতীয়বারের মতো বাড়ল। যা আগে ছিল ৭২ টাকা, গত মার্চে যা বিক্রি হয়েছে ৬৭ টাকায়। গত মার্চে জেট ফুয়েলের দাম ছিল দশমিক ৬২ ডলার। জেট ফুয়েলের মূল্য বৃদ্ধি বাংলাদেশের এভিয়েশন ব্যবসার জন্য বড় ধরনের হুমকি। লিটারে এক ডলার বেশি হলে প্রতিটি ফ্লাইটে বাড়তি খরচ পড়ে প্রায় ৩২ লাখ টাকা।
সূত্র জানায়, হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে জেট এ-১ জ্বালানি তেলের চাহিদা ক্রমেই বাড়ছে। ২০১৪-১৫ অর্থবছরে এ চাহিদা ছিল ২ লাখ ৭৯ হাজার ১৪২ টন, ২০১৫-১৬ অর্থবছরে ২ লাখ ৮৫ হাজার টন ও ২০১৬-১৭ অর্থবছরে ৩ লাখ ৯ হাজার টন। ধারণা করা হচ্ছে ২০২১-২২ অর্থবছরে জেট এ-১ জ্বালানি তেলের চাহিদা বেড়ে ৩ লাখ ২৮ হাজার ৮২২ টনে দাঁড়াবে। আর এভিয়েশন খাত যেভাবে স্ফীত হচ্ছে তাতে আগামি পাঁচ বছরে সেটা দ্বিগুণ হয়ে যাবে।
সূত্র আরো জানায়, সম্প্রতি সব এয়ারলাইন্সকে জেট ফুয়েলের দাম বৃদ্ধির বিষয়টি অবগতি করে চিঠি দিয়েছে বিপিসির অঙ্গ প্রতিষ্ঠান পদ্মা অয়েল কোম্পানি লিমিটেড। মূলত বিপিসির সিদ্ধান্ত অনুযায়ী জেট এ-১ তেলের বিক্রয়মূল্য বাড়ানো হয়েছে। যা ১০ অক্টোবর থেকে কার্যকর হয়েছে। বিপিসির দাবি- আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সমন্বয় করে জেট ফুয়েলের দাম কম-বৃদ্ধি করা হয়। আর জেট ফুয়েলের দাম নির্ধারণ করে বিপিসির মূল্য নির্ধারণ কমিটি। কমিটি সব সময়ই জেট ফুয়েলের আন্তর্জাতিক বাজার মনিটরিং করেই মূল্য সমন্বয় করে। এবারও তাই করা হয়েছে। কিন্তু দেশীয় এয়ারলাইন্স কোম্পানিগুলোর দাবি- জেট ফুয়েলের দাবি বাড়াতে বিদেশী এয়ারলাইন্সের সঙ্গে দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রতিযোগিতা করা সম্ভব হবে না। কারণ এমনিতেই মধ্যপ্রাচ্যের এয়ারলাইন্স অনেক কম মূল্যে জ্বালানি পায়। এভাবে চললে দেশী এয়ারলাইন্সের ব্যবসা টিকিয়ে রাখাই কঠিন হবে। এমনিতেই নানা সঙ্কটে এয়ারলাইন্সগুলো ধুঁকছে, তার ওপর হঠাৎ করে আরেক দফা জেট ফুয়েলের দাম বাড়ানো হচ্ছে ‘মরার ওপর খাঁড়ার ঘা’ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
এদিকে এ প্রসঙ্গে এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ ও রিজেন্ট এয়ারওয়েজের চীফ অপারেশন কর্মকর্তা আশীষ রায় চৌধুরী জানান, দফায় দফায় জেট ফুয়েলের দাম বাড়া বাংলাদেশের এভিয়েশন ব্যবসার জন্যে বড় ধরনের হুমকি। অপারেশনে অতিরিক্ত ব্যয়ের কারণে দেশে বেসরকারি এয়ারলাইন্সগুলো এমনিতেই ন্যুব্জ হয়ে পড়ছে। নতুন করে জেট ফুয়েলের দাম বাড়ার অর্থ আরো ক্ষতি। কারণ বেশিরভাগ দেশী এয়ারলাইন্সে বোয়িং ৭৩৭ ও ৭৭৭ উড়োজাহাজ ব্যবহৃত হয়। এসব বিমানের গড়ে তেলধারণ ক্ষমতা প্রায় ৪০ হাজার গ্যালন। বিদেশী এয়ারলাইন্সের তুলনায় যদি জ্বালানির দাম লিটারে এক ডলার করেও বেশি হয়, তাহলে প্রতিটি ফ্লাইটে দেশীয় এয়ারলাইন্সের বাড়তি খরচ গুনতে হয় প্রায় ৩২ লাখ টাকা। তাতে কেবল মধ্যপ্রাচ্যে নয়, পার্শ্ববর্তী দেশ ভারতের তুলনায় বাংলাদেশের জেট ফুলের দাম বেশি। এমনিতেই লাভ নেই তার ওপর দফায় দফায় জেট ফুয়েলের দাম বাড়ানোয় বেসরকারি এয়ারলাইন্সের ব্যয় বাড়ছে। সবমিলিয়ে দিশেহারা অবস্থা।
অন্যদিকে এ বিষয়ে বিপিসির চেয়ারম্যান সামছুর রহমান জানান, জেট ফুয়েলের দাম বাংলাদেশে বেশি একথা ঠিক নয়। কেননা আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখেই জেট ফুয়েলের মূল্য নির্ধারণ করা হয়। এ-সংক্রান্ত কমিটি জেট ফুয়েলের দাম পুননিধারণ করে থাকে। এবারও একই প্রক্রিয়া অনুসরণ করেই দাম বাড়ানো হয়েছে।