আমদানি-রফতানি ব্যবসার আড়ালে দেশ থেকে প্রতি বছর বিপুল পরিমাণ টাকা পাচার হয়ে যাচ্ছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে আমদানি-রফতানি ব্যবসার আড়ালে টাকা পাচার আশঙ্কাজনক হারে বেড়ে গেছে। আন্তর্জাতিক কয়েকটি সংস্থার জরিপে এমন তথ্য বেরিয়ে এসেছে। ওয়াশিংটনভিত্তিক গবেষণা সংস্থা গ্লোবাল ফাইন্যান্সিয়াল ইন্টিগ্রিটি (জিএফআই) প্রতিবেদনের তথ্যানুযায়ী ২০১৫ সালে বাংলাদেশ থেকে আমদানি-রফতানির মাধ্যমে প্রায় ৪১ হাজার কোটি টাকা পাচার হয়েছে। আশঙ্কা করা হচ্ছে বাস্তবে আরো অনেক বেশি অর্থ পাচার হচ্ছে। এমন পরিস্থিতিতে টাকা পাচার ঠেকাতে বিশেষ উদ্যোগ নিচ্ছে সরকার। সেজন্য পণ্য পরীক্ষায় সব বন্দরে বসানো হবে বিশেষ স্ক্যানার। পাশাপাশি রফতানি আয়ের যে অর্থ দেশে ফেরত আসে না তা আনার উদ্যোগ নেয়া হবে। একই সাথে আমদানির বিল পরিশোধের আগে পণ্যের আন্তর্জাতিক দর যাচাই করা হবে। বাংলাদেশ ব্যাংক ও এনবিআর সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়।
সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, দেশ থেকে আগে হুন্ডি ও চোরাচালানের মাধ্যমে টাকা পাচার হলেও এখন ব্যাংকিং চ্যানেলেও তা হচ্ছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের তদন্তেও ব্যাংকিং চ্যানেলে টাকা পাচারের ঘটনা ধরা পড়েছে। বেশির ভাগ টাকাই পাচার হয়েছে আমদানি পণ্যের মূল্য বেশি দেখিয়ে। তাছাড়া বেশি দামের পণ্যের এলসি খুলে কম দামের পণ্য এনে, আমদানির ঘোষণার চেয়ে কম পরিমাণে পণ্য এনে এবং কিছু ক্ষেত্রে একেবারেই পণ্য না এনে শুধু টাকা পাচার করা হয়েছে। ঠিক বিপরীতভাবে রফতানির মূল্য কম দেখিয়ে, ঘোষিত পরিমাণের চেয়ে বেশি পণ্য রফতানি করে, রফতানি মূল্যের চেয়ে কম মূল্যে দেশে এনে এবং পণ্য একেবারেই দেশে না এনেও টাকা পাচার করা হয়েছে। বাণিজ্যিক ব্যাংক ও এনবিআরের কাস্টমস বিভাগ এসব বিষয় তদারকি করে। অভিযোগ রয়েছে- তাদের যোগসাজশেই নানা অনিয়মের মাধ্যমে টাকা পাচার হচ্ছে। এ কারণে এবার টাকা পাচার ঠেকাতে বাংলাদেশ ব্যাংক ও এনবিআর মাঠে নেমেছে।
সূত্র জানায়, বিদেশ থেকে আমদানি পণ্যের মূল্য এলসিতে যা লেখা হচ্ছে বিল পরিশোধের সময় তা যাচাই করবে ব্যাংক। এর মাধ্যমে পণ্যের মূল্যের চেয়ে বেশি অর্থ বিদেশে পাঠানো ঠেকানো যাবে। আর এলসির ঘোষণা অনুযায়ী পণ্য দেশে আসছে কিনা সে বিষয়টি তদারকি করবে কাস্টমস। প্রয়োজনবোধে ব্যাংক ও কাস্টমস সমন্বয় করে এসব বিষয় তদারকি করবে। তাছাড়া পণ্য কনটেইনারে ভরে খালাসের সময় নানা অনিয়মের অভিযোগ রয়েছে। বিশেষ করে এক পণ্যের কথা বলে অন্য পণ্য আমদানি ঠেকাতে ঢাকা কস্টমস ও বিমানবন্দরে ব্যবহারের জন্য এ মাসেই ৪টি ব্যাগেজ স্ক্যনার আনা হচ্ছে। সেগুলোর মাধ্যমে বিশেষ করে লাগেজ বা ব্যাগে করে যেসব উঁচু মানের পণ্য আমদানি করা হয় সেগুলো স্ক্যান করা হবে। স্বর্ণ, তথ্যপ্রযুক্তি পণ্যসহ বেশি দামের পণ্যগুলো ওসব স্ক্যানার দিয়ে যাচাই করা হবে।
সূত্র আরো জানায়, দেশের বন্দরগুলোতে ব্যবহারের জন্য আরো ১৪টি ভেহিক্যাল স্ক্যানার আমদানির উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। সেগুলো আমদানি করতে অর্থ বরাদ্দের প্রস্তাবে ইতিমধ্যে অর্থমন্ত্রীর অনুমোদন পাওয়া গেছে। এখন কেনার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। এ বছরের মধ্যেই কেনা হবে। পাশাপাশি অন্যান্য স্ক্যানার কেনার কার্যক্রমও চলছে। বন্দরে স্ক্যানার বসলে মিথ্যা ঘোষণা দিয়ে পণ্য আমদানি যেমন বন্ধ হবে, তেমনি বন্ধ হবে এর মাধ্যমে অর্থ পাচারও। একইভাবে রফতানি পণ্য বন্দরে প্রবেশের ক্ষেত্রে স্ক্যানার দিয়ে যাচাই করা হবে। পাশাপাশি তা এলসির সাথে মিলিয়ে দেখা হবে। ফলে পরিমাণে বেশি বা এক পণ্যের নামে অন্য পণ্য রফতানি বন্ধ হবে।
এদিকে ব্যাংকিং খাত সংশ্লিষ্টদের মতে, আমদানি-রফতানির আড়ালে দেশ থেকে যে টাকা পাচার হচ্ছে, সেগুলো ব্যাংক ও কাস্টম হাউস বন্ধ করতে পারে। ওই প্রতিষ্ঠানগুলো সতর্ক হলেই এক্ষেত্রে সুফল পাওয়া সম্ভব। আমদানির এলসি খোলা ও পণ্য দেশে আসার সময় ব্যাংক ও কাস্টমস কর্মকর্তারা সেগুলো পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে। তারা প্রচলিত নিয়ম-কানুন মেনে চললে পাচার ঠেকানো সম্ভব। মূলত নানা কারণে রফতানি আয় দেশে আসে না। তবে ব্যাংক সেগুলো নিয়মিত তদারকি করে ফিরিয়ে আনতে পারে। ফলে অপ্রত্যাবাসিত রফতানির মূল্য কমে যাবে।
অন্যদিকে এ বিষয়ে এনবিআর’র শুল্ক নিরীক্ষা ও আধুনিকায়নের সদস্য খন্দকার আমিনুর রহমান জানান, আমদানি-রফতানি কার্যক্রমে স্বচ্ছতা আনতে আগামী দেড় বছরের মধ্যে দেশের সব কাস্টম হাউস, বিমানবন্দর, স্থলবন্দরে স্ক্যানার বসানো হবে। বিমানবন্দরে ব্যাগেজ স্ক্যানারের পাশাপাশি সিটিস্ক্যানার থাকবে। কাস্টম হাউসের পাশাপাশি প্রতিটি স্থলবন্দরে ভেহিক্যাল স্ক্যানার ও কনটেইনার স্ক্যানার বসবে। ইতিমধ্যেই চট্টগ্রাম কাস্টমসে ১২টি গেটের মধ্যে ৬টি গেটে এবং রফতানির ৩টি গেটের মধ্যে ১টি গেটে স্ক্যানার বসানো হয়েছে।