রাজধানী ঢাকায় বৃষ্টি মৌসুমে তো বটেই, যে কোনো সময়ের সাময়িক বৃষ্টিতেই জলাবদ্ধতা সৃষ্টি এবং এর ফলে পৃথিবীর অন্যতম জনবহুল শহর ঢাকাবাসীর ভোগান্তি যেন নিয়তি হয়ে দাঁড়িয়েছে! জলাবদ্ধতা আর ঢাকা শহর যেন সমার্থক। হালকা বৃষ্টিতেই পানি জমে বন্ধ হয়ে যায় শহরের পথঘাট। শুধু ঢাকাতেই নয়, দেশের বিভিন্ন শহরে তীব্রতর হচ্ছে জলাবদ্ধতার সমস্যা। সরকার হাজার হাজার কোটি টাকা খরচ করে নানা উদ্যোগ নিলেও তার কোনো সুফল পাচ্ছে না জনগণ। বৃষ্টি হলেই নগরীর অলিগলিসহ পানিতে ঢেকে যায় ঢাকা। ব্যাহত হয় স্বাভাবিক জীবনযাত্রা। স্বভাবতই এ জলাবদ্ধতা নিয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে নগরবাসীর বিক্ষুব্ধ প্রতিক্রিয়া পরিলক্ষিত হয় এবং সেসব প্রতিক্রিয়ায় সর্বজনীন আফসোস রাজধানীর এ চিত্রের কি শেষ নেই? অধিকাংশই দায়ী করেন দুই সিটি করপোরেশন ও বিগত সরকারের নীতিকে। অথচ বিগত সরকারগুলো বিশেষ করে আওয়ামী লীগ সরকারের একটানা দেড় দশকেরও বেশি সময়ে নগরবাসীর এ তিক্ততা থেকে মুক্ত করতে বছর বছর নেওয়া হয় নানা প্রকল্প। ব্যয় করা হয় শত শত কোটি টাকা। দুর্ভাগ্যজনক হলেও সত্যি, এ পরিস্থিতির যেন ব্যতিক্রম হওয়ার নয়! গত চার বছরে দুই সিটি করপোরেশন জলাবদ্ধতা নিরসনেই খরচ করেছে কমপক্ষে ৭৩০ কোটি টাকা। গত একযুগে বিভিন্ন সংস্থা খরচ করেছে ৩ হাজার কোটি টাকার বেশি। বিপুল এ অর্থ ব্যয় এবং একের পর এক প্রকল্প বাস্তবায়নের পরও কতটা সুফল মিলেছে, তা দুদিনের বৃষ্টিই প্রমাণ। বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান রিভার অ্যান্ড ডেল্টা রিসার্চ সেন্টার (আরডিআরসি) সম্প্রতি রাজধানীর ৯টি জলাবদ্ধতাপ্রবণ এলাকা চিহ্নিত করে চলমান সমস্যার সমাধান দিয়েছে। আরডিআরসি যেসব খাল খননের জন্য সুপারিশ করেছে সেগুলো হলো- রূপনগর মেইন খাল, বাউনিয়া খাল, বাইশতেকি খাল, সাংবাদিক কলোনি খাল, কল্যাণপুর খাল, ইব্রাহিমপুর খাল, পান্থপথ বক্স কালভার্ট খাল, রায়েরবাজার খাল, জিরানী খাল, রামপুরা খালের দক্ষিণ প্রান্ত, দোলাই খাল, কদমতলী খাল ও মান্দা খাল। একসময় জল নিষ্কাশনের জন্য ব্যবহৃত গুরুত্বপূর্ণ অনেক খাল সময়ের সঙ্গে সঙ্গে দখল ও সংকীর্ণ হয়ে যাওয়ায় ঢাকাবাসী প্রতি বর্ষার মৌসুমে তীব্র জলাবদ্ধতার সমস্যায় ভোগেন। খালের অবৈধ দখল, অনুপযুক্ত ড্রেনেজ ব্যবস্থা এবং অপর্যাপ্ত পরিকল্পনা জলাবদ্ধতার জন্য সবচেয়ে বেশি দায়ী। স্বাধীনতার পর ঢাকায় ৫৭টি খাল থাকলেও বর্তমানে এই সংখ্যা নেমে এসেছে ২৬টিতে, যার অধিকাংশর অবস্থাই বেশ নাজুক। পানি কোন পথ দিয়ে নিষ্কাশন হবে, সেটি আগে করা উচিত। উন্নয়নকাজ সম্পন্নের পর তা রক্ষণাবেক্ষণ না করার কারণে খাল ও ড্রেনের মুখ আবার ভরাট হয়ে যায়, তাও সঠিকভাবে করতে হবে। যে উন্নয়ন ধ্বংসাত্মক, তা পরিহার করতে হবে।