কালীগঞ্জ ঝিনাইদহ মহাসড়ক আবার চলাচলে অনুপযোগি হয়ে পড়েছে। বিশেষ করে ঝিনাইদহ বাইপাচ থেকে কালীগঞ্জ উপজেলার প্রধান ফটক পর্যন্ত প্রায় ১৫ কিলোমিটার যেন মৃত্যুর ফাঁদে পরিণত হয়েছে। তাই সড়কটি দ্রুত মেরামত করা না হলে ঘটতে পারে বড় ধরণের যেকোনো দুর্ঘটনা। গত মে মাসে মহাসড়কটি মেঠো সড়কে পরিণত হয়েছিল। করা হয়েছি জোড়াতালি দিয়ে মেরামত। এই সড়ক এখন দেখলে মনে হবে না এটা একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়ক।কালীগঞ্জ ঝিনাইদহ সড়কটি দেখতে এখন আবার মেঠো সড়কে পরিণত হয়েছে। মেঠো সড়কে যেমন গরুর গাড়ী চলতে চলতে গ্রামের ভাষা অনুযায়ী পয়ান হয়ে গেছে আবার কোথায় পিচ পাথর উঠে ছোট বড় গর্তে পরিনত হয়ে গেছে। বৃষ্টি পানি জমে পয়ানে ও গর্তে পানি জমাট থাকায় মটর সাইকেল চালক ও যানবাহন চালকরা কেউ বুঝতে পারছে না সড়কের নিশানা। গত ৮ মে কালীগঞ্জ ঝিনাইদহ মহাসড়কের কার্পেটিং উঠে উঁচু ঢিবির সৃষ্টি হওয়া স্থান কেটে সমান করে দিয়েছিল ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। মহাসড়কটি ছয় লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পের কাজের সঙ্গে যুক্ত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের পক্ষ থেকে এ মেরামত কাজ করে দিতে হয়েছিল। এ ছাড়া সড়কের কালীগঞ্জ উপজেলা প্রধান ফটকের সামনে, চুটলিয়া, বিষয়খালি, তেঁতুলতলা, গড়িয়ালা, বাকুলিয়া, কয়ারগাছি, খয়েরতলাসহ কয়েকটি স্থানে এ ধরনের সমস্যা হয়েছে। সে সময়ে এক্সকাভেটর দিয়ে সড়কের উঁচু ঢিবি গুলো কেটে সমান করে দিয়েছিল। কিন্তু প্রচন্ড গরম ও ভারি বর্ষনের কারণে আবার সড়কটি পূর্বের ন্যায়ে পরিনত হয়েছে। কালীগঞ্জ ঝিনাইদহ সড়কের প্রায় ১৫ কিলো মিটার রাস্তা বিভিন্ন স্থানে পিচ-পাথর জমাট বেঁধে উঁচু ঢিবি তৈরি হয়েছে ও অনেক স্থানে পিচ পাথর উঠে গেছে। হয়ে বড় বড় গর্ত। যে কারণে প্রতিনিয়ত যান চলাচলে মারান্তক ভোগান্তি হচ্ছে।
এখন এই মহাসড়কটি আবার ও পয়ানে পরিনত হয়েছে কিন্তু সড়ক বিভাগ মেরামতের জন্য নেয়নি কোন উদ্যোগ। এই সড়কে চলাচলকারী দিন রাত ২৪ ঘন্টা হাজারো যাত্রীবাগি ও গাড়ী চালকরা জীবনের ঝুঁকি নিয়েই প্রতিনিয়ত চলছে পথ। প্রতিদিনই অকেজো হয়ে পড়ছে অসংখ্য গাড়ী। চলতি বছরের এপ্রিল মাসে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় মৃত্যুর পথযাত্রী হয়ে গুরুতর অসুস্থ হয় ঝিনাইদহ সদর উপজেলার হরিপুর গ্রামের ব্যাংক কর্মকর্তা রুবেল হোসেন।
বর্তমানে সড়কের যে বেহাল অসস্থা তাতে করে প্রতিদিন সকাল থেকে রাত পর্যন্ত অনেক মোটর সাইকেল ছিটকে পড়ছে রাস্তায়।
চলমান তাপদাহে গলে গেছে সড়ক ও মহাসড়কের পিচ। এলাকায় তাপমাত্রা ৪০-৪২ ডিগ্রী সেলসিয়াস ছাড়িয়ে পড়ায় সড়কে এ অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর কর্মকর্তাদের ভাষ্য, তাপে পিচ গলে সড়ক নষ্ট হচ্ছে। তবে বিশেষজ্ঞ ও সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বিটুমিনের মান এবং সড়ক নির্মাণের দক্ষতায় রয়েছে প্রশ্ন। সড়ক বিভাগ বলছেন যে কারণে পিচ গলছে তন্মধ্যে তিনাট কারণ রয়েছে। কারণ হল বাতাসের আদ্রতা কম, পিচ কালো রঙের হওয়ায় সূর্যের তাপ শোষণ করে আরও উত্তপ্ত হয়, গাড়ির চাকার ঘর্ষণে উৎপন্ন তাপে সড়কের তাপ ৫০ ডিগ্রী ছাড়িয়ে বিটুমিন গলে যাচ্ছে। বিটুমিন গলে যাওয়ায় সড়কে দুর্ঘটনা এড়াতে ধীরগতিতে যানবাহন চালাচ্ছেন চালকরা। সড়কের কয়েকটি স্থানে পিচ গলে গাড়ির চাকা বা পথচারীর জুতার সঙ্গে পিচ উঠে আসছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, নিম্নমানের কাজে এ অবস্থা হয়েছে তাই পিচ গলে গর্ত হয়ে যাচ্ছে। সড়ক উঁচু-নিচু হয়ে যাচ্ছে।
শুক্রবার এ সড়কে ছবি তুলার সময় নজির উদ্দিন নামে এক ব্যাক্তি বলেন, ছবি তুলে কি হবে এ রকম অনেকেই ছবি তুলে নিয়ে যাচ্ছে কিন্তু রাস্তার কোন সুরাহা হচ্ছে না। অপরদিকে বিষয়খালি এলাকার শিপন মিয়া বলেন এ রাস্তায় চলাচল করা খুবই কষ্টকর কবে যে মেরামত হবে। প্রতিদিন রাস্তায় বিভিন্ন গাড়ি নষ্ট হচ্ছে আবার কোন যানবাহন জোরে চলতে পারছে না। বিশেষ করে ট্রাকে মালামাল নিয়ে যাবার সময় ধীরগতিতে চলাচল করছে।
এ বিষয়ে ঝিনাইদহ সড়ক বিভাগ বলছে, কালীগঞ্জ ঝিনাইদহ সড়ক উইকেয়ার সেকশন (ফেজ-১) ৬ লেন প্রকল্পের অধীন সড়কটি হস্তান্তর করার কারণে ঝিনাইদহ সড়ক বিভাগের এখন আর করার কিছু নেই। এখন সড়কের সকল সমস্যা প্রকল্পের মাধ্যমে সমাধান করবে।