২০১৪ থেকে ২০২৩ সাল-এই ১০ বছরে সড়কে ৫৬ হাজার ৩৬০টি দুর্ঘটনায় ৭৮ হাজার ১০৭ জন নিহত হয়েছেন। আহত হয়েছেন ১ লাখের বেশি মানুষ। সম্প্রতি এ পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। সমিতির মতে, সড়ক দুর্ঘটনা বৃদ্ধির মূল কারণ বেপরোয়া গতি, বিপজ্জনক ওভারটেকিং, সড়কের নির্মাণত্রুটি, ফিটনেসবিহীন যানবাহন অবাধে চলাচলের সুযোগ, যাত্রী ও পথচারীদের অসতর্কতা, চালকের অদক্ষতা, যানবাহন চালক ও মালিকের বেপরোয়া মনোভাব, চলন্ত অবস্থায় মোবাইল বা হেডফোন ব্যবহার ইত্যাদি। সংগঠনটি এমন ১০১টি কারণ উল্লেখ করে সমস্যাগুলোর সমাধানে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। অন্যদিকে বেসরকারি সংগঠন রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের এক গবেষণা থেকে জানা যায়, এপ্রিলে দেশে ৬৭২টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। এসব দুর্ঘটনায় ৬৭৯ জন নিহত এবং ৯৩৪ জন আহত হয়েছেন। সংগঠনটির মতে, এপ্রিলের সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, এর আর্থিক মূল্য ২ হাজার ১১৯ কোটি ১১ লাখ ৯৬ হাজার টাকা। ইন্টারন্যাশনাল রোড অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম পদ্ধতিতে আর্থিক ক্ষতির এ হিসাব বের করা হয়েছে। বস্তুত সড়ক দুর্ঘটনার প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ ক্ষয়ক্ষতি এত বেশি যে, তা সঠিকভাবে নিরূপণ করা সম্ভব নয়। সংগঠনটির মতে, অতিরিক্ত গতির কারণে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে অধিকাংশ দুর্ঘটনা ঘটছে। তাই গতি নিয়ন্ত্রণে প্রযুক্তির মাধ্যমে নজরদারি বাড়ানো দরকার এবং দক্ষ চালক তৈরির জন্যও পদক্ষেপ নেওয়া দরকার। বস্তুত অতিরিক্ত গতি এবং চালকের বেপরোয়া মনোভাবের জন্যই বেশির ভাগ দুর্ঘটনা ঘটে থাকে। কাজেই দক্ষ চালক তৈরির পাশাপাশি তাদের পর্যাপ্ত বিশ্রামের সুযোগ দিতে হবে। ক্লান্ত-শ্রান্ত চালক গাড়ি চালালে স্বভাবতই তাতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। পরিবহন শ্রমিকদের জীবনমানের উন্নয়নেও নিতে হবে যথাযথ পদক্ষেপ। সড়ক দুর্ঘটনার কারণগুলো চিহ্নিত, কী করণীয়, তাও বহুল আলোচিত। সড়ককে নিরাপদ করতে বিশেষজ্ঞদের পক্ষ থেকে নানা পরামর্শ ও সুপারিশ প্রদান করা হলেও তা যে অরণ্যে রোদনে পর্যবসিত হচ্ছে, দেশে প্রতিদিন ঘটা দুর্ঘটনাগুলোই এর প্রমাণ। দুর্ঘটনা রোধে আইনের প্রয়োগ নিশ্চিত করা জরুরি। ফিটনেসবিহীন যানবাহনের বিরুদ্ধে অভিযান পরিচালনাসহ সড়ক ব্যবস্থাপনার বিভিন্ন ক্ষেত্রে লোকবল কম, এ তথ্য আমরা জানি। তবে দুর্নীতি রোধে কর্তৃপক্ষ কঠোর হলে কম লোকবল দিয়েও বিভিন্ন অভিযানে কাক্সিক্ষত সুফল পাওয়া সম্ভব। যেহেতু সারা দেশের সড়ক-মহাসড়কে নৈরাজ্য ভয়াবহ আকার ধারণ করেছে, সেহেতু সমস্যার সমাধানে দ্রুত কর্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে। সড়ককে নিরাপদ করার লক্ষ্যে নানা পদক্ষেপ নেওয়া হলেও কেন সেসবের সুফল মিলছে না। আমরা মনে করি সড়ক দুর্ঘটনা রোধে সবার সম্মিলিত চেষ্টা ও সদিচ্ছার বিকল্প নেই।