ভবিষ্যৎ জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় জ্বালানি খাতে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসকে (এলএনজি) গুরুত্ব দিচ্ছে সরকার। বাংলাদেশের জ্বালানি প্রেক্ষাপটে যে চ্যালেঞ্জটি কয়েক বছরের মধ্যে হঠাৎ করে আবির্ভাব হতে পারে, তা অতীতের যেকোনো সংকটকে ম্লান করে দেওয়ার ইঙ্গিত বহন করে। আগে থেকেই নিজস্ব গ্যাসসম্পদের ওপর বাংলাদেশের নির্ভরশীলতা বেড়ে উঠেছে। দেশে চলমান জ্বালানি-সংকট এবং এর অপরিহার্য অনুষঙ্গ হিসেবে সৃষ্ট বিদ্যুৎ ঘাটতিজনিত সারা দেশে ভয়াবহ লোডশেডিং পরিস্থিতি সরকারি ভাষ্য অনুযায়ী, একটি সাময়িক সমস্যা। কারণ, এই সমস্যা দীর্ঘদিন অব্যাহত থাকবে না। প্রকৃতির বদান্যতায় ইতোমধ্যে সমস্যার তীব্রতা কমতেও শুরু করেছে। আরও কমবে। কিন্তু বিদ্যুতের সর্বোচ্চ চাহিদার মৌসুমে, প্রচণ্ড দাবদাহের মধ্যে এই লোডশেডিং জনজীবনে যে বিপর্যস্ত অবস্থার সৃষ্টি করেছে, তাতে সরকারের শাসনব্যবস্থার দক্ষতা, সিদ্ধান্ত গ্রহণের যৌক্তিকতা এবং ভাবমূর্তিতে এক গভীর ক্ষত সৃষ্টি করেছে। এই ক্ষত যে দীর্ঘস্থায়ী নয়। সে কথা নিশ্চিত করেই বলা যায়। বর্তমানে মোট ব্যবহৃত বাণিজ্যিক জ্বালানির ৫০ শতাংশ হলো দেশীয় গ্যাসনির্ভর। অতীতে কয়েক দশক ধরে বাংলাদেশ নিজস্ব গ্যাসসম্পদের ওপর ভর করে এগিয়ে যেতে পেরেছে। এমনকি ২০১০ সালেও বিদ্যুৎ উৎপাদনে গ্যাসের ওপর নির্ভরশীলতা ছিল ৯০ শতাংশ। গ্যাসের উৎপাদন হার ২০১৬ সাল পর্যন্ত ক্রমে বেড়েই চলেছিল। কিন্তু ২০১৭ সাল থেকে দেশে গ্যাস উৎপাদন কমে যেতে থাকে, যা বর্তমানেও অব্যাহত রয়েছে। গ্যাস উৎপাদনের হার ধীরগতিতে কমতে থাকলেও তার প্রভাব হয় ব্যাপকতর। কারণ, ইতোমধ্যে দেশের শিল্প, বিদ্যুৎ ও অন্যান্য খাতে গ্যাসের ব্যবহার অনেক বৃদ্ধি পায়। এটি দৃশ্যমান হয় যখন সরকার বিদ্যুৎ, শিল্প ও আবাসিক খাতে গ্যাস সরবরাহ বন্ধ বা সীমিত করে। গ্যাস-সংকট লাঘবের জন্য বাংলাদেশ ২০১৮ সাল থেকে বিদেশ থেকে উচ্চ মূল্যের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি শুরু করে। কিন্তু এলএনজির উচ্চ মূল্য পরিশোধে সরকারের আর্থিক চাপ পরিশেষে জনগণের কাঁধে এসে পড়ে গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির মাধ্যমে। এ অবস্থায় দেশের আসন্ন জ্বালানিসংকট কাটিয়ে ওঠা বা তা সহনীয় পর্যায়ে রাখতে হলে যে জরুরিভিত্তিক কার্যক্রম হাতে নেওয়া যায়, তার পর্যালোচনা নীতিনির্ধারণী মহলে বিবেচিত হওয়া প্রয়োজন। যেমন গ্যাসক্ষেত্রে যথেষ্টসংখ্যক নতুন উন্নয়ন কূপ খনন ও পুরোনো কূপে ওয়ার্কওভার কাজ করে উচ্চহারে উৎপাদন বৃদ্ধি সম্পন্ন করা। অনতিবিলম্বে সুপারিশগুলোকে পুনর্বিবেচনার মাধ্যমে বাস্তবায়নের উদ্যোগ নেওয়া। গভীর সমুদ্রে কূপ খনন করা। দেশে আইনি বা কারিগরি কারণে আটকে পড়া গ্যাস, (যেমন ছাতক, ফেনী বা অন্যান্য) ত্বরিত ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে উৎপাদনে নিয়ে আসা। এগুলো আমদানিনির্ভরতা কমাবে এবং দেশে নিজস্ব কারিগরি ও ব্যবস্থাপনা সক্ষমতাকে বাড়াবে। তাই এ জাতীয় বিষয়গুলোকে বিবেচনায় এনে জ্বালানি সংকট নিরসনে সরকার যথাযথ পদক্ষেপ নিবেন।