দক্ষিণ-দক্ষিণ পশ্চিমাঞ্চলের মানুষের বহুল কাক্সিক্ষত পিরোজপুরে কচা নদীর ওপর নির্মিত বঙ্গমাতা বেগম ফজিলাতুন নেছা মুজিব অষ্টম বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী বেকুটিয়া সেতু প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা রোববার (৪সেপ্টেম্বর) সকাল ১০টায় গণভবন থেকে ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে উদ্বোধন করেন।
সেতুর দুই প্রান্তে উৎসবমুখর পরিবেশে উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় চামেলী হল থেকে এ সময় বক্তব্য রাখেন সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রী ওবায়দুল কাদের ও চীনের রাষ্ট্রদূত।
ভার্চুয়ালী উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে সেতুর পিরোজপুরের কুমিরমারা প্রান্তে উপস্থিত ছিলেন মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রী শ,ম রেজাউল করিম, জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ জাহেদুর রহমান, পিরোজপুর জেলা আওয়ামী লীগের সভাপতি এ কে এম এ আউয়াল, জেলা আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক অ্যাডভোকেট এম,এ হাকিম হাওলাদার, পিরোজপুর পেীর মেয়র হাবিবুর রহমান মালেক।
কাউখালী উপজেলার বেকুটিয়া প্রান্তে ভার্চুয়ালি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন সাবেক মন্ত্রী পিরোজপুর-২ আসনের সংসদ সদস্য আনোয়ার হোসেন মঞ্জু, কেন্দ্রীয় ছাত্রলীগের সাবেক সাধারণ সম্পাদক ইসহাক আলী খান পান্না, কাউখালীর উপজেলা চেয়ারম্যান আবু সাঈদ মনু, ভান্ডারিয়া উপজেলা চেয়ারম্যান মোঃ মিরাজুল ইসলাম মিরাজ, উপজেলা আওয়ামী লীগের সভাপতি অ্যাডভোকেট একেএম আবদুর শহীদ, সাধারণ সম্পাদক মনিরুজ্জামান তালুকদার পল্টন সহ রাজনৈতিক ও সামাজিক নেতৃবৃন্দ।
দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ সেতুটি চালু হওয়ায় ভারতের পশ্চিমবঙ্গের সঙ্গে খুলনা হয়ে বাংলাদেশের দক্ষিণবঙ্গের বরিশাল, কুয়াকাটা পর্যন্ত ফেরিবিহিন নিরবচ্ছিন্ন সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থার স্বপ্নের দুয়ার খুলে গেছে। এর ফলে গতি আসবে এ অঞ্চলের অর্থনীতিতে।
স্বপ্নের এই বেকুটিয়া সেতু দক্ষিনাঞ্চলের দুই বিভাগকে এক করে দিয়েছে। সেতুটি চালু হলে কুয়াকাটা সমুদ্র সৈকত, পায়রা ও মোংলা সমুদ্র বন্দর এবং বেনাপোল ও বাংলাবান্ধা স্থল বন্দরকে সরাসরি সড়ক পথে সংযুক্ত করবে যার ফলে যাতায়াতে অনেক সময় কমবে। এ অঞ্চলের ২১টি জেলার সাথে নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগ ও যাতায়েতের সুযোগ তৈরি করে দিচ্ছে অষ্টম বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু।
কঁচা নদীর ওপর প্রায় এক কিলোমিটার দৈর্ঘ্যরে এই সেতুটি চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ‘চায়না রেলওয়ে সেভেনটিন ব্যুরো গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড’ ২০১৭ সালের ১অক্টোবর সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু করে। সেতু নির্মাণে মোট ব্যয় হয়েছে ৮৯৮ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৬৫৪ কোটি টাকা গ্র্যান্ড অনুদান দিয়েছে চীন সরকার। বাকি ২৪৪ কোটি টাকার জোগান দিয়েছে বাংলাদেশ সরকার। মূল সেতুটির উভয় প্রান্তে ৪৯৫ মিটার ভায়াডাক্ট সহ সর্বমোট দৈর্ঘ্য প্রায় দেড় কিলোমিটার। ১৩.৪০ মিটার প্রস্থ সেতুটির পিরোজপুর ও বরিশাল প্রান্তে ১ হাজার ৪৬৭ মিটার সংযোগ সড়কসহ ‘চায়না রেলওয়ে ১৭ ব্যুরো গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড’ ১০টি পিলার, ৯টি স্প্যান ও ৮টি পিয়ার বিশিষ্ট এ সেতুটির নির্মাণ কাজ এবছর ৩০জুন সম্পন্ন করে।