আমদানি করা তেল জাহাজ থেকে দ্রুত ও সশ্রয়ীভাবে খালাস করার জন্য গভীর সমুদ্রে দুই পাইপ লাইনের সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং (এসপিএম) নির্মাণের কাজ এক বছরের মধ্যে শেষ করার আশা করছে সরকার।
এসপিএম চালু হলে দ্রুত তেল খালাসের পাশাপাশি বছরে প্রায় ৮০০ কোটি সাশ্রয় হবে বলে আশা করছেন বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) চেয়ারম্যান এবিএম আজাদ।
মঙ্গলবার মহেশখালীতে প্রকল্পের স্টোরেজ ট্যাংক নির্মাণ এলাকায় তিনি সাংবাদিকদের বলেন, “আগামী বছরের অগাস্টেই প্রকল্পের কাজ শেষ হবে বলে আমরা আশা করছি।”
গত অর্থবছরে দেশে প্রায় ৫২ লাখ মেট্রিক টন জ্বালানি তেল আমদানি করা হয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দরের বর্তমান অবকাঠামোর সীমাবদ্ধতা এবং কর্ণফুলী নদীর চ্যানেলের গভীরতা কম হওয়ায় মাদার অয়েল ট্যাংকারগুলো থেকে সরাসরি তেল খালাস করা সম্ভব হয় না।
ফলে এসব ট্যাংকার গভীর সমুদ্রে নোঙ্গর করে এবং ছোট ছোট লাইটারেজ ভেসেলের মাধ্যমে অপরিশোধিত তেল খালাস করে ইস্টার্ন রিফাইনারিতে আনা হয়। এভাবে এক লাখ ডিডব্লিউটি (ডেডওয়েট টনেজ) ধারণ ক্ষমতার একটি ট্যাংকার খালাস করতে সময় লাগে ১১ দিন।