চলতি ২০১৯-২০ অর্থবছরের সপ্তম মাস জানুয়ারিতে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ১৩ শতাংশ কমেছে রফতানি আয়। অর্জিত আয় আগের বছরের একই সময়ের চেয়ে ৫ দশমকি ২১ শতাংশ কম। রফতানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) হালনাগাদ প্রতিবেদনে এ তথ্য জানা গেছে। খাত সংশ্লিষ্টরা বলছেন, তৈরি পোশাক, চামড়া, প্লাস্টিকসহ বড় বড় খাতগুলোর রফতানি কমেছে, যার প্রভাব পড়েছে পুরো রফতানি আয়ে। এ ছাড়া দেশের রফতানি আয়ের সিংহভাগই আসে তৈরি পোশাক খাত থেকে। কিন্তু বিশ্ব বাজারে পোশাকের চাহিদা কম, তাই অর্ডারও কম। এর সঙ্গে পণ্যের মূল্যও কমেছে। পাশাপাশি দেশের অবকাঠমোগত সমস্যা, ডলারের বিপরীতে টাকার অবমূল্যায়ন না করা, ব্যাংক ঋণের উচ্চ সুদহারসহ বিভিন্ন কারণে রফতানি বাণিজ্যে নেতিবাচক ধারা রয়েছে। রফতানি আয়ে এই অবনতি দেশের সামগ্রিক অর্থনীতির জন্য দুঃসংবাদই বটে।
ইপিবির তথ্য বলছে, ২০১৯-২০ অর্থবছরে (জুলাই-জানুয়ারি) পণ্য রফতানি আয়ের লক্ষ্য ঠিক করা হয় দুই হাজার ৬৩৪ কোটি ৫০ লাখ মার্কিন ডলার। এর বিপরীতে রফতানি আয় হয়েছে ২ হাজার ২৯১ কোটি ৯৪ লাখ ডলার, যা লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ১৩ শতাংশ কম। সেই সঙ্গে গত অর্থবছরের একই সময়ের তুলনায় অর্জিত এ হার ৫ দশমিক ২১ শতাংশ কম। ইপিবির পরিসংখ্যান অনুযায়ী, একক মাস হিসেবে জানুয়ারিতে রফতানি আয় হয়েছে ৩৬১ কোটি ৭৩ লাখ ডলার। তবে এ সময় লক্ষ্য ছিল ৪২১ কোটি ৮০ লাখ ডলার। অর্থাৎ লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় জানুয়ারিতে রফতানি আয় কমেছে ১৪ দশমিক ২৪ শতাংশ। এ ছাড়া একক মাস হিসাবে প্রবৃদ্ধি কম হয়েছে ১ দশমিক ৭০ শতাংশ। গত বছরের জানুয়ারিতে রফতানি করে আয় হয়েছিল ৩৬৭ কোটি ৯৭ লাখ ডলার।
যদিও মানবসম্পদ রফতানিতে এগিয়ে আছে বাংলাদেশ। প্রবাসীদের পাঠানো রেমিটেন্সে ঘুরছে অর্থনীতির চাকা। কিন্তু ইদানীং বিভিন্ন দেশ থেকে শূন্য হাতে শ্রমিকদের ফিরে আসার একটা সমস্যা দেখা দিচ্ছে। এ অবস্থায় দেশে উৎপাদিত পণ্য রফতানির মাধ্যমে আয় বাড়ানো না গেলে এবং প্রবৃদ্ধির নি¤œমুখীতা অবহ্যাত থাকলে একসময় তা বড় ধাক্কা দেবে। এদিকে রফাতানি বাড়াতে নগদ প্রণোদনাসহ সরকার বিভিন্ন ধরণের পদক্ষেপ নিলেও রফতানি আয় কমছে। এজন্য রফতানি আয় কমার মূল কারণগুলো চিহ্নিত করা জরুরি। এক্ষেত্রে সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে আলোচনা করে পরিকল্পনামাফিক এগোতে হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো রফতানি আয় বাড়াতে একক পণ্যের ওপর নির্ভরশীলতা কমিয়ে আনতে হবে, এজন্য রফতানি পণ্য বহুমুখীকরণে জোর দিতে হবে।