ঘর থেকে শুরু করে কর্মক্ষেত্রে যাওয়া পর্যন্ত নারীদের হয়রানির শিকার হতে হয়। পারিবারিক নির্যাতনের পাশাপাশি ঘরের বাইরে হয়রানির বিষয়টি উদ্বেগজনক হয়ে পড়েছে। দেশের ২৭ থেকে ৩০ শতাংশ নারী প্রতিদিন কর্মক্ষেত্রে ছোটেন। তাদের অধিকাংশেরই যাতায়াতের মাধ্যম হচ্ছে গণপরিবহন। আর পাবলিক প্লেসসহ যাতায়াতে এই ২৭ থেকে ৩০ শতাংশের মধ্যে প্রায় ৯৪ শতাংশ নারী কোনো না কোনোভাবে হয়রানির শিকার হন।
বাসে উঠতে না পারা, নির্দিষ্ট স্থানে না থামা, সিট নেই বলে নারীদের উঠতে না দেয়া, সংরক্ষিত আসনের অপ্রতুল এবং বাসে উঠতে গিয়ে প্রতিনিয়ত যৌন নির্যাতনসহ নানারকম হয়রানির সম্মুখীন হচ্ছে নারীরা। এমতবস্থায় গণপরিবহনে নারীদের হয়রানি বন্ধে নগর ও যাতায়াত পরিকল্পনায় নারীদের অংশগ্রহণ এবং আইনের প্রয়োগ ও আচরণের পরিবর্তনে সচেতনতা বৃদ্ধি করা জরুরি।
গণপরিবহন মানেই হচ্ছে পুরুষ, নারী, শিশু, বৃদ্ধসহ সমাজের সকল মানুষের পরিবহন। অথচ এই গণপরিবহনে নারীরা নানা ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন। নারীদের যাতায়াত সমস্যা দূর করতে বাসে সংরক্ষিত আসন বাড়াতে হবে। নাগরিকদের সচেতন হতে হবে। নারীদেরও নিজের অধিকার আদায়ে সচেতন হতে হবে। গণপরিবহনে নারীর ভোগান্তি লাঘবে পুরুষরা যদি দায়িত্বশীল ভূমিকা পালন করেন তাহলে নারীদের স্বচ্ছন্দে যাতায়াতের সমস্যা সমাধান করা সম্ভব হবে। পথে যাতায়াতের ক্ষেত্রে নারীদের উত্ত্যক্ত না করা এবং নারীদের কেউ উত্ত্যক্ত করা থেকে উত্যক্তকারীদের নিরুৎসাহিত করতে হবে। নারীদের যাতায়াতের ক্ষেত্রে ভোগান্তি দূর করতে গণপরিবহনে নারীদের আগে উঠতে ও নামতে সহযোগিতা, নারীদের জন্য সংরক্ষিত আসনসহ প্রয়োজনে সাধারণ আসন প্রাপ্তিতে সহযোগিতা করা এবং বাস চালক এবং হেলপারদের নারী যাত্রীদের সাথে অশোভন আচরণ করা থেকে বিরত রাখার ক্ষেত্রে সকলকে ঐক্যবদ্ধভাবে কাজ করতে হবে।
গণপরিবহনে নারীরা যাতে নিরাপদে ও নির্বিঘেœ যাতায়াত করতে পারেন, সে জন্য কিছু পদক্ষেপ নেওয়া জরুরি হয়ে পড়েছে। দেখা যায়, গণপরিবহনে কোনো নারী যৌন হয়রানির শিকার হলেও তিনি কোথায় অভিযোগ করবেন ঠিক বুঝে উঠতে পারেন না। অভিযোগ জানানোর বিষয়টি সহজ করতে হবে। এজন্য ভ্রাম্যমাণ আদালত চালু করা যেতে পারে। রুট অনুযায়ী ভ্রাম্যমাণ আদালতের ফোন নম্বর গণপরিবহনের প্রকাশ্য স্থানে লিখে রাখা যেতে পারে।
এছাড়া, আমাদের দেশে গণপরিবহনে চালক ও সহকারী নিয়োগের ক্ষেত্রে তেমন কোনো নিয়ম মানা হয় না। মালিকপক্ষ তাদের ইচ্ছামতো পরিবহনশ্রমিক নিয়োগ করে। গাড়িতে চালক ও সহকারী নিয়োগের বিষয়টি শৃঙ্খলার মধ্যে আনতে হবে। তাঁদের নিয়োগপত্র দিতে হবে, যাতে বিভিন্ন শর্তের উল্লেখ থাকবে। তাঁদের পরিচয় সম্পর্কে নিশ্চিত হয়ে এবং অতীতের কর্মকা- যাচাই করে ছবি ও দরকারি সব তথ্য নিয়ে তবেই নিয়োগ দিতে হবে, যাতে কোনো অপরাধ করলে তাঁদের দ্রুত শনাক্ত করা যায়। এ ছাড়া মালিকদের উচিত যাত্রীদের সঙ্গে তাঁদের আচরণ কেমন হবে, সে ব্যাপারে বাসের কর্মচারীদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার ব্যবস্থা করতে হবে।
এ ব্যাপারে সরকারের তরফে করণীয় ঠিক করা সবচেয়ে জরুরি। গণপরিবহনে নারীর নিরাপত্তা নিশ্চিতে সব পক্ষের সঙ্গে পরামর্শ করে কার্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীকেও বিষয়টি গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনায় নিতে হবে। দেশ এগিয়ে যাচ্ছে, নতুন নিয়ম-কানুন হচ্ছে। এখন থেকেই এগুলোর সঙ্গে নারীদের সম্পৃক্ত করতে না পারলে সঠিক উন্নয়নটা হবে না। আমাদের অর্থনৈতিক উন্নয়ন হয়েছে ঠিকই, কিন্তু মানসিক উন্নয়ন হয়নি। সরকারিখাতে এখন অবধি কতজন আছেন যারা নারীচালক? আমাদের সম্মিলিত উদ্যোগ ও যথাযথ পরিকল্পনা গ্রহণ করতে হবে।